日本のアバター X 宇宙探査キャンパスには、月のクレーターのような-上に鋼鉄ケーブルで吊り下げられた未来的なロボット研究施設が設置されます
世界的なテクノロジー企業のコンソーシアムのテストフィールドとして使用される先駆的な宇宙技術研究キャンパスは、2020年に日本で着工予定である。このプロジェクトは、ANAホールディングス株式会社と宇宙航空研究開発機構（JAXA）（両者とも大気圏への車両打ち上げの専門家）のパートナーシップであり、宇宙探査と開発の推進のための共同プログラム「アバターX」の一部である。
アバター X は、キャンパスの研究から恩恵を受ける 3 つの分野を特定しました。それは、宇宙での遠隔建設、地球からの宇宙ステーションと施設の運用と保守、一般向けの宇宙ベースのエンターテイメントと旅行です。{0}}
「全体の構造は、クレーターの上に置かれた自転車の車輪のように見えます。建物自体が中央ハブを形成し、スチールケーブルの「スポーク」で支えられ、「テンセグリティ」構造を形成しています。」
曽野 正之、プロジェクトアーキテクト
大分県は九州の沿岸県で、かつての鉱山跡はすでに月面に似ています。新しいキャンパスは、いくつかの建物と月面シミュレーション テレインで構成され、アバター ロボットを使用した月面生息地の遠隔半自律構築の実験に使用されます。-
スタテンアイランド 9/11 記念碑や、NASA と協力してマーズ アイス ホームの開発で知られるニューヨークの会社、クラウズ アーキテクチャ オフィスは、マスタープランと大分キャンパスの 3 つの建物 (研究開発センター、月環境シミュレータ、および月のようなクレーターの上に浮かぶキャンパスの中心部に位置するアバター X ラボの建物) のコンセプト デザインを完了しました。-
アバター-X センターには、最先端のロボット研究施設が設置されます。---
プロジェクト アーキテクトで Clouds Architecture Office の共同創設者である曽野正之氏は次のようにコメントしています。「私たちは複合施設全体のマスター プランから始めました。月面探査ではクレーターの内部と周囲の活動が重要であるため、また既存の地形のため、月の環境を模倣した大きなクレーターを敷地の中心に配置しました。{0}
「すべての施設はクレーターの周囲に放射状に配置されており、中央のアバター X ラボにはビジター センター、アバターのシミュレーションと展示、研究施設、その他の公共施設が含まれています。クレーターの内部および周囲で行われるテスト活動を制御および監視するために、ラボはクレーターの中央に吊り下げられ、インスピレーションを与えるシンボルを作り出しています。」
建物のデザインは意図的に象徴的であり、宇宙建築と航空から収集した建設技術を利用して飛行の先駆的精神を表現しています。 「浮体構造物の形状は、円筒形の傾向がある宇宙建築で一般的な圧力容器から影響を受けました」と正幸氏は説明します。 「宇宙時代の革新的な精神とエネルギーを伝えたかったのです。」
スチール製のケーブルでセンターを模擬の月のクレーター上に吊るす
この最先端の研究施設は、鉄骨フレームに巻き付けられたフッ素ポリマー膜の半透明および透明パネルで構成されます。{{1}パーティションはカーボンファイバー製で、ハニカム床板と繊維強化プラスチックのトリムはすべて軽量化を目的として設計されています。{3}
プロジェクトチームのメンバーで東京大学の構造工学者である佐藤潤准教授は、この設計についてさらに説明する。「全体の構造はクレーターの上に置かれた自転車の車輪のように見え、建物自体が中央ハブを形成し、スチールケーブルの「スポーク」で支えられ、「テンセグリティ」構造を形成しています。ここでは、一連の圧縮要素が対向し、継続的な引張力によってバランスが保たれており、構造全体を安定させる内部プレストレスを作り出しています。
「スピンドル-型の鋼製ハブは高さ 40 メートルの二重四角錐で、圧縮要素として機能する凸型フレームを備えているため、このハブ内の一部の梁が張力要素となり、構造が軽量になります。」
「さまざまな材料オプションを検討した結果、複雑な複数の基準により、ユニークな設計を実現するための最も実現可能で実証済みのシステムとしてスチールが選択されました。」
曽野 正之、プロジェクトアーキテクト
プロジェクトは次の段階に進んでおり、2020年に建設が開始される予定で、その際に選ばれた場所が掘削され、月のクレーターのように形作られる予定だ。
「アバター X ラボの建物の構造計算では、重力、地震や風による水平および垂直の振動、軟弱な地盤の状態、ケーブルの熱収縮を考慮する必要があります」と佐藤潤氏は言います。 「ケーブルの端に板バネを挿入することを提案します。これは車輪付き車両のサスペンションに一般的に使用されているものです。」
半透明と半透明のパネルを鉄骨フレームの周囲に取り付けてロボット センターを形成します。{0}
建築家の曽野正之氏は次のように詳しく述べています。「実験室の基本的な組織は、高効率のステンレス-鋼のサスペンション ケーブル構成で開発されています。宇宙空間での設計に重要な低質量/高性能のコンセプトを備えた可展面の対称幾何学形状で構成されています。
「軽量のメンブレンエンクロージャーシステムを適用することで、構造特性と耐風性を最適化し、ダイナミックなスパイラル空間を形成します。さまざまな材料オプションを検討した結果、複雑な複数の基準により、ユニークなデザインを実現するために最も実現可能で実証済みのシステムとしてスチールが選択されました。」
アバター X は、2020 年代半ばに-地球低軌道-でアバターのテストを開始したいと考えています。異世界のロボット研究所は、人類が宇宙で暮らし、働くのに役立つ技術開発の最先端を表すユニークなシンボルとなることは間違いありません。
