-環境に優しい豪華客船のプロトタイプが、-時間をかけてテストされた耐久性のある素材と-最先端の再生可能エネルギー技術を組み合わせて具体化されています。
行楽客がプールサイドでくつろぐことを好むか、熱帯の島々を探索することを好むかにかかわらず、豪華な海洋クルーズの人気が高まっています。過去 10 年間で、クルーズ旅行の需要は 68% 増加しました。 2016 年だけでも、推定 220+ 隻の豪華クルーズ船が世界中で 2,400 万人の乗客を運びました。
しかし、その人気にもかかわらず、クルーズ業界は重大な環境課題に直面しています。数百万人の乗客を収容するには、現代のクルーズ船は巨大でなければならず、-航空母艦よりも大きい場合もあります-。また、1 時間あたり数トンのディーゼル燃料を消費します。一般的な外航クルーズ船は、毎日平均 225 トンの燃料を消費し、大量の二酸化炭素を排出します。{4}}
>「大型船舶 1 隻で、車 83,678 台に相当する CO₂ と、車 3 億 7,600 万台に相当する二酸化硫黄を生成できます。」
これらの排出は深刻な環境破壊を引き起こします。CO₂ は主要な温室効果ガスですが、SO₂ は水域を酸性化し、海洋生態系を破壊する酸性雨の原因となります。幸いなことに、意識の高まりが行動を促しています。
ピースボートの答え：エコシッププロジェクト
ピースボートは、持続可能性教育に特化した日本を拠点とする非営利団体です。--しかし、組織は矛盾を認識していました。メッセージを輸送する船自体が問題の一部であるということです。
>「残念ながら、私たちが使用している船は従来の船であり、環境に最も優しいとは言えません」とピースボートの創設者兼取締役の吉岡達也氏は説明します。 「これについて何かをするのが私たちの責任だと信じています。エコシップが私たちの答えです。」
ピース ボートの取り組みとして、エコシップ プロジェクトは真に環境に優しい豪華客船を建造することを目的としています。{0}エンジニアと設計者の世界的なチームによる 3 年間の研究開発を経て、この船の設計が完成しました。クジラの流体力学的形状からインスピレーションを得た船体は、抵抗と燃料消費量を削減します。追加のイノベーションには次のようなものがあります。
- 風力による推進のための 10 枚の格納式帆-
- 船上発電用の格納式風力タービン 10 基
- エネルギー需要を補う 12,000 平方メートルのソーラーパネル
これらの機能により、船舶を推進するために必要な燃料が大幅に削減されます。
なぜ鉄鋼が持続可能な造船の材料として選ばれ続けるのか
>「構造重量の約 95% は鋼でできています。低コストで強度対重量比が高いため、鋼は船舶の建造に最適な材料です。」
持続可能な船舶を作るには、推進エネルギーを削減するだけではなく、電力の無駄の管理も重要です。{0}クローズドループ水システムにより、特に船内の庭園の灌漑用に廃水が浄化されて再利用され、有機廃棄物も同様の目的で堆肥化されます。-その結果、エコシップは廃水排出ゼロ、海洋投棄ゼロを目指します。
しかし、持続可能性には耐久性も必要です。海洋環境は非常に腐食性が高く、塩水と大気中の SO2 によりほとんどの金属が急速に劣化します。船舶が構造上の妥協をすることなく数十年の使用に耐えられるようにするために、エンジニアは鋼材を選択しました。
>「すべての耐食構造は鋼鉄でできています」と Ecoship プロジェクト マネージャーの Andrés Molina 氏は説明します。{0} 「鋼鉄の塩水腐食に対する耐性は重要な利点です。」
エコシップが完成すると、次のことが期待されます。
- 全体のエネルギー消費量を 20% 削減
- 電力需要の 50% 削減
- CO₂ 排出量を 40% 削減
ピースボートは現在、エコシップ 1 隻の建造を計画しており、処女航海は 2020 年を目標としています。成功すれば、2030 年までにさらに 4 隻の建造を目指しています。エコシップは、旅行やレジャーによる環境への影響を最小限に抑えながら燃料消費量を削減し、将来の外航船の建造方法を変革する可能性があります。{2}
持続可能な造船のための先端材料: XuRui Metal の視点
環境に優しい海洋技術のあらゆる進歩の背後には、高性能材料の基盤があります。-船体を形成する耐食性-ステンレス鋼から、排気スクラバー、淡水化システム、再生可能エネルギー部品に使用されるニッケル-合金に至るまで、高度な金属加工は持続可能な海運を実現するために不可欠です。
Jiangsu XuRui Metal Group では、次世代の造船を可能にする精密金属ソリューションを提供しています。-
| 応用 | 徐瑞金属ソリューション |
| 船体と構造コンポーネント | ASTM/EN 認証を取得した海洋グレードのステンレス鋼板、シート、コイル。-複雑な形状の精密レーザー/プラズマ切断 |
| 排気ガス制御システム | 高硫黄、高温-環境における耐食性を備えたニッケル-ベースの合金 |
| 車載再生可能エネルギーシステム | ソーラーパネルフレーム用のステンレス鋼ストリップおよびフォイル。風力タービン用の耐食性-ファスナーとブラケット |
| インテリアおよび装飾要素 | PVD チタン- コーティングされたステンレススチール（ゴールド、ブラック、ローズゴールド）で高級仕上げ。交通量の多いエリア向けの指紋防止表面- |
| カスタム製作サポート | 社内でスリット、ブランキング、エッジ仕上げを行い、厳しい公差を備えたすぐに溶接できるブランクを提供します。{{1}{2} |
XuRui Metal は、18,000 平方メートルの統合加工センター、社内品質管理 (ISO 9001 認証)、要求の厳しい海洋およびオフショアの顧客へのサービス提供経験により、将来の持続可能な船舶を建造する造船所や機器メーカーをサポートできる立場にあります。{2}
>グリーン クルーズ船、洋上風力発電プラットフォーム、水素燃料フェリーのいずれの材料を指定する場合でも、適切な金属の選択-と適切な加工パートナー-が大きな違いを生みます。{0}}
安全、効率的、持続可能な電力を利用した{0}}海上旅行の未来がここにあります。そしてそれは先進的な素材で作られています。
